Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое
by andrei@krutsko.com

На одном местячковом мусорном форуме, наткнулся на внезапно очень трезвую и точно сформулированную мысль:



Научились гуглить все... Не все научились не спешить, отделять частное от целого и не делать обобщающих выводов...:)

Зато научились манипулировать нагугленным в целях доказательства чего-либо:
1. Оборвался где-то лифт -> «ага, в лифтах ездить нельзя...у меня целых десять ссылок на упавшие лифты»
2. Отравился кто-то молоком -> «молоко вредно, у меня ссылки на два форума, где люди пишут об отравлении молоком»

Гугл помогает находить информацию...но думать не учит...:)

(c) Newcomer



Неожиданно верно и метко про нынешнее гугл-поколение.


Tuesday, October 17, 2017, 17:30
  |  
( 2 / 2 )

by andrei@krutsko.com

Для тех кто все пропустил, достаточно подробный репортаж Eurosport1 об этом событии


https://vk.com/video12372390_456239211

Именно на тестах перед этой гонкой мы с вами и были в Эстонии и смотрели как ребята готовятся и настраивают машину.
В итоге Николай с Ярославом молодцы! "затянули" гонку и выиграли впервые в карьере, да еще на почти домашнем этапе.
Thursday, October 12, 2017, 16:48
  |  
( 5 / 1 )

by andrei@krutsko.com

Live или не live - пока не решил, может быть запишу оффлайн и потом опубликую.

Но вопросы уже можно присылать и задавать. Обещаю все ответить.
Пишем или на форуме или тут в коментах ниже. Кто хочет - может в почту



Monday, October 9, 2017, 16:30
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Rally
by andrei@krutsko.com

По приглашению Грязина Станислава Александровича принял участие в тестах команды перед этапом ERC в Лиепае.





У машины было интересно буквально все.
Это мелкосерийный автомобиль полностью спроектированный, созданный и собранный самой Skoda.
Автомобиль класса R5.
Любой желающий, имея небольшой "мешочег денег" может при желании выкупить себе точно такой же.






В принципе, команды уровня ERC/WRC не ездят на "самоварах" и "самосборах". Никто там не корчует что-то на основе гражданскийх машин.
Это целая индустрия настоящих спорт-автомобилей, который изначально создаются не для дорог общего пользования. Все это производится в заводских условиях, пускай и мелкосерийно, как сказал выше.






По сути, от серийной машины тут только кузов, и тот частично… ну и оптика.
Да, конечно многие элементы двигателя пересекаются с гражданскими вариантами, иначе оно не пройдет омологацию, но это совершенно другой автомобиль.






Если привычный для "местечковых" гонок ралийный корч это гражданская тележка с вваренным каркасом, то в данном случае это некий каркас и пространственная рама, на которую натянули гражданскую будку.

Отдельной строки заслуживает резина. Под гравий SRT ездит на Pirelly Scorpion. Различия были по составу и жесткости (К6 и К8)





За один день на этом участочке в 3км было убито помоему 4 комплекта колес, если не больше. При чем если дубасить на полную, то колес хватало буквально на 2 прохода туда-назад.

Ну и как это было с коментариями руководителя команды Станислава Грязина, пилота Николая Грязина и его штурмана Ярослава Федорова- в небольшом ролике:



https://youtu.be/c748qCa0ofA



Следить за гонками и болеть за команду можно на официальном канале FIA ERC: https://www.youtube.com/channel/UCmvH9672W7cW6AsmGqjdwig


Команда SRT http://srt.lv/

Канал клманды Грязина Станислава Александровича: https://www.youtube.com/channel/UChodHlJNtMhvugo_OigpJ3A

Николай Грязин: https://www.fiaerc.com/driver/nicolai-gryazin/
https://www.instagram.com/nikolay_gryazin

Ярослав Федоров: https://www.youtube.com/channel/UCFakYLUQCHrtfcPpcTYTKKg
https://www.instagram.com/porkyinside/

Tuesday, October 3, 2017, 10:58
  |  
( 5 / 1 )

by andrei@krutsko.com


https://youtu.be/jMV2yUE6944



Только онбоард, без лишней болтовни:


https://youtu.be/EvvYZZRGGHA



Фотоальбом от Алисы Зацаринной: https://photos.app.goo.gl/pyLy6lQkfXu0IpSD3
Monday, September 18, 2017, 10:39
  |  
( 5 / 1 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
by andrei@krutsko.com

Прокатили очередной этап Кубка Time-attack.org. И снова в Бресте.






На этой трассе я уже второй раз. Поэтому было время и подготовиться, поработать над ошибками, подправить траектории.
Работа же с самой машиной проводилась только на уровне работы с настройками шасси. Плюс была борьба и стремление к чуть лучшей развесовке по осям. (все рассказывл в этом блоге). Насыпать что-то больше в моор уже практически нереально.

Результат в итоговом протоколе:



Относительно прошлого раза улучшение очень приличное. Сам не ожидал.


По поводу борьбы, очень жаль что главный соперник, Алексей Тюменцев, укатил на Ньбургринг. Но! свято место пусто не бывает и было очень интересно пободаться с Павлом Коцуполовым из Гомеля, за что ему большое спасибо. Жаль что мотор его Пунто вдруг решил освятить своим маслом трассу и весь тех.парк. Думаю, Павел точно прибавил бы.



В любом случае было интересно в классе "Light".



Домой же увез "ачивку" в виде кубка и еще чуть чуть вката в Брест.





Главное что доводка шасси боевого Соляриса идет в верном направлении, пускай медленно, но результат радует.

Sunday, September 17, 2017, 01:23
  |  
( 5 / 1 )

Авто, Гаджеты, Радардетекторы
by andrei@krutsko.com

Сигнатурники появились уже достаточно давно, но в мои руки они попали лишь только недавно. Да многие проблемы уже известны, но все же было очень интересно лично проверить их в боевых условиях.

Тест будет не очень обширным, по сути проверям лишь две модели:

1. SUPRA Russian Edition DRS-SG177V
2. Neoline X-COP 7500S

Исключительно чтобы разбавить эту парочку и сделать тест немного веселее, до кучи к ним я выгреб с полки все что там нашел:

3. Старый классический Neoline X-COP 7500, но с актуальными базами по РБ
4. Мой актуальный РД с которым я езжу каждый день - Omni RS-500






Основные задачи теста будут следующие: мы проверим дальность детектирования по ручным радарам и стационарам, проверим скорость реакции и помехозащищенность. Все стандарно и ничего нового.





Первый и самый простой тест с которого хочу начать рассказ возник случайно, при проверке времени реации у нового неолайна-"S" была выясненна одна особенность. Давайте посмотрим вместе:


https://youtu.be/72YPuFqiq9s

Удивительно дело. 7500S начал выкидывать фокус еще не начав тест. Получилось так, что во всех режимах, кроме "турбо", он вчистую игнорировал "Искру".
Интересный момент тут в том, что в режиме турбо все его програмные сигнатурные фильтра отключены.
Выходит, что с фильтром сигнатур на столько перестарались, что "Искра" - один из самых известных и распространенных радаров, попал в блэклист.
Плохо! Но не будем делать выводов раньше времени. Быть может в режиме турбо он реабилитируется.




Скорость реакции:



https://youtu.be/LWiesbHxBds

Результаты:



В принципе ничего удивительного, за исключением сигнатурного Неолайна. Ожидалось что обработка сигнала займет время. И оно должно занять время если бы эта обработка была активирована. Поясню - в режиме "трасса" он "Искру" не видит, а в режиме "турбо" он работает напрямую без лишней процессорной обработки. Вот и результат.
В любом случае оставим это пока как есть. Быть может Неолайн это исправит и мы тест повторим. Хотя надежды мало, почти нет. Неолайн принципиально перестал исправлять все о чем я их просил, к сожалению.



Ручные радары:

Тут все достаточно просто. Проверим как подопытные работают по Искре и по Соколу на участке с прямой видимостью 4.6км.
7500S будем прогонять в режиме "трасса" и "турбо", а вдруг его прорвет. Может быть он просто уходит в защиту от перемощного сигнала. Посмотрим.


https://youtu.be/tlxFtG8yicw

Результаты:



Ну табличку особо коментировать и нечего. Супра пока показывает себя немного "глуховатой". При этом 177ая действительно сигнатурная и действительно определяет искру. В редком прозрении она ее задетектировала даже с 4.6км и именно как "ИС1". Новый неолайн кроме искры не видит еще и "Сокола" причем совсем во всех режимах. В режиме "трасса" он действительно игнорирует "Искру".





Стационарные радарные комплексы:

Прежде чем начинать этот тест, надо обязательно отметить, что "неолайн-S" обзавелся не только програмным фильтром сигнатур. Есть и еще одно существенное отличие его от старого 7500го. На выходе рупора у него появитлся усилитель сигнала! Примерно то что стоит в топовых стритштормах.
На тесте по ручным радарам это ему никак не помогло. На стационарах, фонящих в эфир 24/7 но очень слабым сигналом это должно его выручить.
Давайте посмотрим:


https://youtu.be/_Yqe4OlwxDo

Результаты:










Да! вот тут он отработал молодцом. Более чем двухкратное превосходство в режиме "турбо", правда чуть хуже простых РД в режиме "трасса".
Теперь понятно под что и как пилилась это новая модель. И какая была задумка у инженеров. Но стационары стационарами, но и про ручные излучатели забывать было нельзя, а про них забыли. Плохо.

Ну и надо отметить "Супру". Если по "кордону" (который сильно фонил в лицо) она еще выступила более менее. То все остальное она просто пропустила. Все же глуховата она получилась, совсем.




Помехозащищенность:

А теперь самый интересный тест. Можно ли с ними ездить в городе и дают ли преимущества эти новые технологии? Неолайн в режиме "трасса" опасен получить влет и "2 года пешком", можно лим с ним ездить в городе с улилителем и отключенным "Z-фильтром" помех?


https://youtu.be/78BImcGteqM

Чуда не произошло, "Супра" не так уж и тиха (хотя признаюсь все же тише остальных). Ну а сигнатурный неолайн в режиме "турбо" просто вынос мозга, ездить с ним невозможно. При чем добавлю от себя - даже на загородной дороге он реально возбуждается на птиц, мух и наверное даже комаров.




Ну и по традиции все результаты в виде общей таблички можно пересмотреть тут: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_lH8xjCSmXmkSr9llcDInVc9XS8RBpMtGdIA3FeMV0k

А общий ролик всего теста, доступен на моем канале:


https://youtu.be/dGEq4hCNhs0




Выводы


Не летит! Не летит совсем. Технология хоть и красива на бумаге, но сработала только у Эскорт-Макс и ему подобных.
На бюджетных китайско-кореско-тайваньских выкидышах это просто никак.
Либо тихо, медленно, долго и глухо. Либо пропуски, игнорирование и влет на штраф.
Детектор должен быть быстрым, стабильным и надежным, как АК-47. А тут получается некие франкенштейны: медленные, слепые, неуклюжие и просто нерабочие.

Не готова технология для масс маркета. Не готова.

Tuesday, September 12, 2017, 14:31
  |  
( 4 / 2 )


Next

1999-2017 © krt