Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое / Поддержать проект
by andrei@krutsko.com

Да. На тесте перелицованная Гранта.







Официально из изменений от гранты:
1. Удлинен багажник аж на целых 8см! обьем заявлен 530л. И, даже на глаз заметно, что багажника много,
2. Другая передняя решетка,
3. Шины Pirelli Citurato








По двигателю. Тут вообще без вариантов. Это 8ми клапанный ВАЗ-11186 с облегчённой шатунно-поршневой группой. Заявлена мощность - 87л.с.
Мотор по сути берет корни от старого 83го тазовского карбюраторного мотора 1.5, со всеми его проблемами. Только что, уже распределенный впрыск.
Плюс тут только один - знают его все хорошо и перебрать могу на коленке в любой российской глуши.










Было много надежд, что машина будет переработана ниссаном, что ее заставят ездить и научат хорошим манерам.
Но получилось не очень.
Я слабо себе представляют как едет обычная гранта, и есть ли у Датсуна заявленная более высокая комфортность хода.
По тому, что я проехал и увидел - нету этого.

Что заметно? - Неплохая комплектация для этого класса, та же ЕСП доступна в комплектация Дрим, есть полуавтоматический кондиционер. Это все в плюс!
Но по ходовым характеристикам - большой вопрос.
Главное, что раздражало лично меня - это даже не подвеска, меня очень сильно и неприятно удивило рулевое.


Вообще мое мнение вот такое:

Машина пытается покрывать максимально широкие потребности и "хотелки" покупателей. Она пытается одновременно быть и компаткной и вместительной, быть при этом в популярном кузове седан. Ехать хорошо одновременно и по плохим дорогам и по автобанам. При этом еще и быть экономичной машиной.
Что в результате? В результате все как всегда - везде по чуть чуть и одновременно везде никак.

Машина хороша только одним - она дешева!, при этом вполне себе имеет нормальные современные опции и удобства. И на этом все. Это действительно доступный автомобиль и в этом классе аналогов и конкурентов у него просто нет. Машина конечно же свои задачи решает. И думаю для целевого покупателя все те минусы что есть, они не критичны. Думаю что свой преданные любитель у этой машины есть. Кому же нужна более выверенная управляемость и более благородные повадки, лучше все же немного подкопить и добавить.
Ну и шильдик на капоте - НЕ ТАЗ, это тоже радует ;)


https://youtu.be/uGpeh_wNZXc

Monday, March 30, 2015, 08:42
  |  
( 5 / 3 )



1999-2019 © krt