Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое / Поддержать проект
by andrei@krutsko.com


Раскорчевал все назад, нарядная подвеска на полке, машине - сток, ну и распустили балку, развал передний выставили в -1







PS: И, кстати, подьехала первая партия ништяков на сезон 2020





"Скоро на дорогах страны" (цы)

Wednesday, November 13, 2019, 21:01
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack, Картинг
by andrei@krutsko.com

У нас отменился финальный этап, так что можно уже что-то подводить... можно сказать что сезон 2019 завершен.
Официально конечно результаты еще не оглашены, но предварительные уже есть.

Напомню что у нас в РБ есть два зачета тайм-аттак:
1. Любительская покатуха для новичков. Никакого веса не имеет, просто тусовка чтобы вкатиться тем кто делает первые шаги в автоспорте. Называется "Клубный Кубок time-attack.org"
и
2. Официальный чемпионат Республики Беларусь, проводимый под эгидой БАФ (можно сказать что где-то и ФИА рядом постояла)... очки, медальки, зачеты, разряды, звания... все как положено.

Результаты любительского кубка: https://drive.google.com/file/d/1BSSPZw864cR5NxUxuAP0iw-6teRHv8G7/view



Результаты официального Чемпионата РБ: https://drive.google.com/file/d/19gQSu93bt_ucMDraBNV6tPXIO26IzI8M/view





Почему такая разница в наполнении? Просто все строже. Ну во-первых в чемпионат нужна лицензия (а значит справка, медицина и прочее), во вторых нужен уже весь экип (в шортах и майке без рукавов уже не поездишь). Ну и в целом есть небольшие различия по регламентам. Кстати за год в ЧРБ накатал на 1ый разряд по автоспорту. Следующая ступень уже будет КМС, но это уже планы на 2020г.



Вот как-то так :)


Ну чтобы было не так скучно и сухо, держите читерский круг финального этапа в Бресте на картодроме "Альянс"


https://youtu.be/xhPL6bdLaeA

(кстати за этот круг мне поставили выезд за пределы трассы, хез где... время было 2:55.6
и вообще лучшее время=2:55.1 брест наш класс кажется еще никогда не ездил даже на сликах)

Monday, September 30, 2019, 22:23
  |  
( 0 / 0 )

Saturday, August 31, 2019, 00:18
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack, Трек-день
by andrei@krutsko.com

Соревнования прошли, пускай и любительский кубок-покатуха... пора собирать камни... :)


Что мы имеем:
1. Телеметрия тренировки c Сергем Борисовым (спасибо ему большое за помощь, подсказки и обучение) = красные линии
2. Телеметрия Вячеслава Алексеева на быстрой калине = синие линии
3. Моя телеметрия = зеленые линии


Давайте анализировать :)




T1. Сразу начнем с поворота где есть две принципиально разные траектории

Скорость на прямой примерно рядом за небольшим +-



В повороте разница большая. Я еду быстрее, на 10кмч быстрее при этом сильно расширяясь, и да это вроде как "ехать лишнее расстояние"



Выход




К повороту Т2 ситуация примерно такая:





Как видим у прохождения первого поворота две траектории, обе примерно одинаковые по итогу.


Далее ничего интересного нету, просто едем одинаково, а вот начиная со связки Т5-Т6 и растет все самое интересное.
Тут снова куча вариантов.
1. Вячеслав Алексеев на Калине заходит быстро и широко, занося сильно больше и пытаясь ехать весь Т6 на 3ей передаче
2. Я же, по совету Борисова, пытаюсь осаживать чуть сильнее, входить на второй, и надо в дуге подтыкать третью в середине "улитки" = Т6 (как и сам Сергей и исполняет)

Получается вот так:





Да, Ефим Гантмахер советует ехать шире и на третьей. С одной стороны это проще с переключением и последующей дестабизицией и отлавливанием машины.
Но! засадить в торможении с первой змейки на 10кмч быстрее и уйти широко - очень на тоненького, можно и прибраться. Я все же пробую сильнее осаживать и ехать узко на второй.


В любом случае место сложное, не простое и тут лежит много времени и место для ошибки. И вот то место где я собственно и "просрал" весь круг.



Я не смог воткнуть третью в этой дуге, в самой улитке. а это прям НАДО ИСПОЛНЯТЬ! Прям четко видно что я долблю вторую в отсечке, а когда уже должно быть 100+км/ч. Вот оно как и откуда самое глобальное отставание и ошибка.


На верху на позднем спрыге с поребрика я немного отыграл, но глобально это ничего не решило.



Траектории тут могут быть чуть разные.



Скорость входа в бенкинг неплохая, но глобально это уже ничего не решает. Круг проигран на ошибке с передачей в улитке.




Едем близко, скорость входа в одной и той же точке.




Вот такой разбор. Думаю 1:53 я проехать смогу. Надо работать с исполнением: с ногами, руками и мозгами. Проблема только в этом.



Wednesday, August 28, 2019, 12:59
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
by andrei@krutsko.com



24 августа прошел 5ый этап любительского кубка. На этот раз это было "Смоленское Кольцо".

От Минска это ближайший полноценный автодром. Соревнования любителей здесь проводятся дважды в сезон. А вот профессиональный Чемпионат Республики Беларусь сюда не доезжает. Поэтому принимаем участие в рамках неформального соревнования.

По традиции организация совмещается с аналогичным этапом российского RHHCC.
С одной стороны это здорово, что в наши классы заявляется много быстрых ребят. Но с другой стороны заезды переполнены и приходится натурально пробиваться в трафике, чтобы найти себе дырку для чистого круга.


Я ехал с задачей улучшить свое время, и постараться пробить 1:54,.. ну и не рассадить машину в этот раз.
Получилось лишь частично выполнить план. Время улучшил на десятку.
И, в тех моментах где планировал подтянуть - получилось отлично. Но, все равно, телеметрия говорит, что можно и нужно снимать еще.



По организационным моментам надо отметить то, что в этот раз наш класс поставили ездить подряд.
Что означало: приехал, сделал глоток воды и снова выстаиваться на старт.
С одной стороны резина постоянно держится в тонусе, но с другой стороны когда у меня возникла небольшая техническая заминка, ее решение не позволило мне проехать оставшиеся два заезда и я их просто пропустил. Хотя желание ехать и хороший темп - были!
Я просто простоял в боксе с задранным бортом, давая соперникам шанс улучшиться и выбить меня даже с подиума.



Мимо меня проезжали машины на старт, я мне оставалось только наблюдать.



Вдвойне обидно что это несерьезная поломка, которую даже поломкой назвать нельзя (открутилась гайка на штоке снизу).
А два заезда - мимо.



Первое место в нашем классе занял Захаренко Валерий на компрессорном Mini Cooper S 163лс на ~1250кг веса.
Валера однозначно молодец, он сильно прогрессирует и с личного рекорда он снял более 2х сек.



Конечно догнать машину такого класса невозможно, даже в российском RHHCC очень быстрые ребята на быстрых машинах нашего класса едут 1:52 средние и не быстрее (на их времена я и ориентируюсь).
Но это скорее вопрос к нашим организаторам и к делению машин на классы.
Думаю этот миник может поехать даже из 1:50ти, и Валере накатить и можно пробивать времена подиума стрита.



Я же проехал 1:54:58, что ровно на десятку лучше предыдущего результата. Несмотря на поломку, таки получилось взобраться на подиум.





Солярис показал себя молодцом, и можно сказать что почти не подвел.
Недоразумение с гайкой спишем на плохую подготовку перед этапом.


Онбоард 2х лучших кругов:



https://youtu.be/hcH7ENjYM3E




Трафик и совмещение с этапом RHHCC в этот раз сыграло злую шутку с росийскими ребятами. Александр Шахов, который весной очень плотно ехал и навязал интересную борьбу, в этот раз уперся в медленные машины и ни разу не смог показать хорошего чистого времени. К сожалению, в этот раз "Лайт" оказался единственным классом, где весь подиум остался только у беларуских пилотов.


Официальные результаты:
http://time-attack.org/2-uncategorised/436-5_etap_kubok.html
https://docs.google.com/document/u/1/d/1RCQswBtpwKqIbRfuZO-n-bE7vwmDv6Ve0r05hH5cdDo/edit?usp=sharing







На награждении от души пообливались полукислым-полусладким :)


Tuesday, August 27, 2019, 17:31
  |  
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com

Есть, удалось вытянуть из термички наконец-то.
Так что все, кому обещал - пишем в почту, напоминаем о себе.







PS Завтра буду на Смоленском кольце, в Дорогобуже. Если успеете - могу захватить с собой пару комплектов.
Friday, August 23, 2019, 13:10
  |  
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com

Ну как в неожиданном месте... на самом деле, то что балки ломает, если начать влазить в заводскую конструкцию, это давно уже подмеченный факт.
Особо часто часто трещины лезут когда расейские рукожопы начинают переносить крепления амортизаторов, когда начинают присирать ломы к чашкам пружин, ставить палки внутри торсионной части... - это прям классика, и уже сколько балок было выкинуто на помойки после идиотов, даже боюсь посчитать. Только через меня прошло их несколько штук! И это при том что у нас таким вредительством занимаются только особо отмороженные единицы. Прям злонамеренная порча и вредительство. Разрушение от полного непонимания устройства, принципов работы и назначения механизма, когда ломает прям сразу, даже просто при обычной пенсионерской езде по городам и селам.

В данном, моем случае я прям удивлен.
Балку дорабатывала гоночная команда, дорабатывала и откатывала в боевых условиях не один сезон. Ребята уж точно знают, понимают и точно отдают отчет что они меняют, где меняют, какой будет эффект и какие последствия! Это не гаражное решение "рукастых самоучек"... И вот тебе на - приехали...








Условия эксплуатации прям скажем НЕ простые.
Мало кто станет в обычной жизни и гражданской эксплуатации прыгать по лежачим полицейским и по поребрикам на скоростях 100+, вывешивая весь борт, как в ролике ниже. Да и опытные пилоты детских ошибок не исполняют.
Видимо в моих руках (еще немного кривеньких) ей доставалось лишнего.


https://youtu.be/e9Aw_WwBn3w


И да, кроме этого пару раз я трогал балкой гардрейл. Так что возможно повреждения закономерны. Тем более что места трещин идут как раз по границе усилений.
Претензий у меня ни к кому нет. Возможно это я так езжу.
Но! если вы ездите на похожем конфиге в кольце - дайте знать, как оно ведет у вас. Черканите комментарий, буду признателен.







Балка на самом деле уже была заказана заранее. И лежит в гараже новая, но и эту мы решили пока не выбрасывать и "спасти". Тем более что положить больному пару швов это проще чем снять/поставить.
Скоро Смоленск, посмотрим как оно себя покажет.



PS: В который раз на личном примере повторю: не понимая устройства и назначения - не меняйте конструкцию! Это всегда приводит к печальным последствиям... (а часто даже и с пониманием получается не очень хорошо)
Monday, August 19, 2019, 23:50
  |  
( 0 / 0 )


Next

1999-2019 © krt