Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое / Поддержать проект
Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
by andrei@krutsko.com







Все раскидали, и "будем дуть".




PS: Пробег 130ткм... по соревнованиям не вынимая....

Monday, February 24, 2020, 22:11
  |  
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com

Пробег 130ткм, все же садить три года подряд в кольце не проходит бесследно.






Пыльник просто сгорел и раскрошился и вот результат.
Wednesday, February 19, 2020, 12:02
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
by andrei@krutsko.com



Сезон был ярким, интересным и да Хундай - Чемпион РБ :)

Вместо подведения итогов хочется просто сказать большое спасибо всем тем, благодаря кому это в принципе стало возможно! Поблагодарить всех тех, без кого эта победа никогда не состоялась бы, без поддержки кого нельзя и не бывает побед.

1. Спасибо всему коллективу холпи-авто, их кузовному сервису и отдельно Павлу, без них эта машина бы не поднималась с пепла после всех моих фэйлов на треках.
2. Спасибо Сергею Нуждину за помощь со "спортивными детолями" :) спасибо всей команде TEAM80, за их работу по доводке корейской техники до гоночных кондиций
3. Спасибо Михаилу, который перепахал вдоль и поперек калибровки этого корейского моторчика и выжал из него все что он может и не может...
4. Спасибо Василию и всему коллективу автодиагностик.бай за организацию и помощь со стендом и многодневной откаткой этой машины.
5. Спасибо Александру Гаравскому за постоянную сервисную поддержку на этапах и помощь в текущем обслуживании соляриса.
6. Спасибо всем участникам и организаторам нашего чемпионата и кубка time-attack.org за яркую и неуступчивую борьбу на трассах и отличную организацию!
Sunday, December 29, 2019, 12:01
  |  
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com


Раскорчевал все назад, нарядная подвеска на полке, машине - сток, ну и распустили балку, развал передний выставили в -1







PS: И, кстати, подьехала первая партия ништяков на сезон 2020





"Скоро на дорогах страны" (цы)

Wednesday, November 13, 2019, 21:01
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack, Картинг
by andrei@krutsko.com

У нас отменился финальный этап, так что можно уже что-то подводить... можно сказать что сезон 2019 завершен.
Официально конечно результаты еще не оглашены, но предварительные уже есть.

Напомню что у нас в РБ есть два зачета тайм-аттак:
1. Любительская покатуха для новичков. Никакого веса не имеет, просто тусовка чтобы вкатиться тем кто делает первые шаги в автоспорте. Называется "Клубный Кубок time-attack.org"
и
2. Официальный чемпионат Республики Беларусь, проводимый под эгидой БАФ (можно сказать что где-то и ФИА рядом постояла)... очки, медальки, зачеты, разряды, звания... все как положено.

Результаты любительского кубка: https://drive.google.com/file/d/1BSSPZw864cR5NxUxuAP0iw-6teRHv8G7/view



Результаты официального Чемпионата РБ: https://drive.google.com/file/d/19gQSu93bt_ucMDraBNV6tPXIO26IzI8M/view





Почему такая разница в наполнении? Просто все строже. Ну во-первых в чемпионат нужна лицензия (а значит справка, медицина и прочее), во вторых нужен уже весь экип (в шортах и майке без рукавов уже не поездишь). Ну и в целом есть небольшие различия по регламентам. Кстати за год в ЧРБ накатал на 1ый разряд по автоспорту. Следующая ступень уже будет КМС, но это уже планы на 2020г.



Вот как-то так :)


Ну чтобы было не так скучно и сухо, держите читерский круг финального этапа в Бресте на картодроме "Альянс"


https://youtu.be/xhPL6bdLaeA

(кстати за этот круг мне поставили выезд за пределы трассы, хез где... время было 2:55.6
и вообще лучшее время=2:55.1 брест наш класс кажется еще никогда не ездил даже на сликах)

Monday, September 30, 2019, 22:23
  |  
( 0 / 0 )

Saturday, August 31, 2019, 00:18
  |  
( 0 / 0 )

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack, Трек-день
by andrei@krutsko.com

Соревнования прошли, пускай и любительский кубок-покатуха... пора собирать камни... :)


Что мы имеем:
1. Телеметрия тренировки c Сергем Борисовым (спасибо ему большое за помощь, подсказки и обучение) = красные линии
2. Телеметрия Вячеслава Алексеева на быстрой калине = синие линии
3. Моя телеметрия = зеленые линии


Давайте анализировать :)




T1. Сразу начнем с поворота где есть две принципиально разные траектории

Скорость на прямой примерно рядом за небольшим +-



В повороте разница большая. Я еду быстрее, на 10кмч быстрее при этом сильно расширяясь, и да это вроде как "ехать лишнее расстояние"



Выход




К повороту Т2 ситуация примерно такая:





Как видим у прохождения первого поворота две траектории, обе примерно одинаковые по итогу.


Далее ничего интересного нету, просто едем одинаково, а вот начиная со связки Т5-Т6 и растет все самое интересное.
Тут снова куча вариантов.
1. Вячеслав Алексеев на Калине заходит быстро и широко, занося сильно больше и пытаясь ехать весь Т6 на 3ей передаче
2. Я же, по совету Борисова, пытаюсь осаживать чуть сильнее, входить на второй, и надо в дуге подтыкать третью в середине "улитки" = Т6 (как и сам Сергей и исполняет)

Получается вот так:





Да, Ефим Гантмахер советует ехать шире и на третьей. С одной стороны это проще с переключением и последующей дестабизицией и отлавливанием машины.
Но! засадить в торможении с первой змейки на 10кмч быстрее и уйти широко - очень на тоненького, можно и прибраться. Я все же пробую сильнее осаживать и ехать узко на второй.


В любом случае место сложное, не простое и тут лежит много времени и место для ошибки. И вот то место где я собственно и "просрал" весь круг.



Я не смог воткнуть третью в этой дуге, в самой улитке. а это прям НАДО ИСПОЛНЯТЬ! Прям четко видно что я долблю вторую в отсечке, а когда уже должно быть 100+км/ч. Вот оно как и откуда самое глобальное отставание и ошибка.


На верху на позднем спрыге с поребрика я немного отыграл, но глобально это ничего не решило.



Траектории тут могут быть чуть разные.



Скорость входа в бенкинг неплохая, но глобально это уже ничего не решает. Круг проигран на ошибке с передачей в улитке.




Едем близко, скорость входа в одной и той же точке.




Вот такой разбор. Думаю 1:53 я проехать смогу. Надо работать с исполнением: с ногами, руками и мозгами. Проблема только в этом.



Wednesday, August 28, 2019, 12:59
  |  
( 0 / 0 )


Back Next

1999-2020 © krt