Авто, Резина и шины
Тест летних шин и тормозных системПо мотивам прошлогодних осенне-зимних тестов была предпринята попытка повторить подвиг и протестировать уже летние шины.
Тест зимней резины 2013 : Сравнение Летних колес, Зимних колес и Осенних колес при температуре +5+6гр, на влажном асфальте
Тест зимней резины 2013 : Дополнение. Еще один мондео на шипе и опять сааб. Влажный асфальт и +3..+4.
Собрались практически тем же составом, за исключением нескольких не явившихся товарищей и повторили практически то же самое на сухом и чистом асфальте. (на почти сухом и почти чистом)
;)
;)
;)
;)
Как и в прошлый раз все замеры производились при помощи g-tech pro ss/rr, (акселерометр + высокоточный ГПС = погрешность менее метра), 10Hz GPS engine, погрешность 0.2%, на 100кмч 0.2кмч, http://www.gtechpro.com/accuracy.html
;)
Но! учитывая что это уже лето, то методика на этот раз была изменена:
1. Делаем по 3-4 заеда, чтобы отбраковать неудачные и сбойные замеры;
2. Торможение 100-0;
По сколько дорого имела не совсем идеальный профиль, заезды делали в две стороны.
Участники теста:
1. Skoda Octavia Tour 1,9TDI
тормозная жидкость, 6 мес назад была замена на
SL.6 DOT4 Ate 03.9901-6402.2, вязкость — 700
колодки передние - Ate 13.0460-7111.2 (пр-во Чехия), проехали 6 тыс. км.
колодки задние - Brembo P85020, проехали 12 тыс. км.
диски тормозные передние - VAG оригинал проехали много...
диски тормозные задние - хз чьи, проехали 12 тыс. км.
резина летняя - 205/55 R16 91V Goodyear EfficientGrip Performance, проехали 3 тыс. км.
;)
;)
2. Ford Mondeo MK3
диски - не известно
колодки - EBC greenstuff
тормозуха меняна по осени, что залито - не известно
шины 225/40/18 Hankook ventus evo v12 Давление больше нормы (2,6 на морде). износ близок к предельному
;)
;)
;)
3. Mitsubishi Carisma
Шины 185/65 R14 Uniroyal RainExpert
Передние диски - Brembo (пробег около 25 тыс. км), колодки - дешёвый Patron прошли около 6 тыс. км.
Задние барабаны (с завода пробег не менее 282.000 км), колодки Textar - прошли около 20 тыс. км.
;)
;)
;)
4. Saab 9-3 1.9tid
Диски Brembo 09.9165.10 + Brembo 08.9511.10
Колодки TRW GDB1613 + TRW GDB1469
Шины 215/55 R16 Kleber HP2 износ близок к предельному
;)
;)
;)
Как вы уже отлично поняли, одинаковых машин но с разными шинами собрать не получилось. Поэтому тест скорее представлял собой сравнение эффективности различных тормозных систем, их текущего состояния и обслуженности на различных автомобилях.
Только косвенно можно что-то рассуждать о самой резине, ибо все торможения на каждом из автомобилей проходили на пределе с полным участием всех активных систем: ABS+BA+EBD (у кого что было)
В любом случае замеры были произведены, и данные были сведены в табличку:
1. Skoda Octavia
;)
;)
2. Ford Mondeo MK3
;)
;)
3. Mitsubishi Carisma
;)
;)
4. Saab 9-3 1.9tid
;)
;)
И вот какой из итоговый протокол
;)
Сведенные графики по лучшим результатам на каждой из машин:
черный - Ford Mondeo MK3
красный - Mitsubishi Carisma
зеленый - Skoda Octavia
синий - Saab 9-3
;)
;)
И! наиболее интересный - график максимально развитого отрицательного ускорения/замедления:
;)
Выводы:
А прикольно получилось, машина с самыми маленькими тормозилками перетормозила всех. (хотя очевидно, что дело реально в лучшем состоянии тормозной системы)
Митсу с абсолютно средними и колесами и тормозами, выступила даже лучше форда.
Форд на довольно серьезных колесах, дисках - откровенно плыл и был ну очень нестабилен.
Сааб выступил средне, но тоже быстро "поплыл", хотя и не так сильно как форд.
Про саму резину сказать тупо НЕЧЕГО, ну разве что оценивая минимально достигнутые тормозные пути, но мне кажется это не верно.
PS надо думать как провести тест именно резины и убрать влияние состояния тормозных систем и их перегрева.
Wednesday, June 04, 2014, 13:01
add comment