Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)
Авто, Резина и шины
by andrei@krutsko.com

Вообщем заказал я у них два комплекта на зиму. С одним все хорошо, а вот второй пришел с сюрпризом.













Колеса пришли из трех разных поставок начиная от 43ей недели 2014го года и заканчивая 09ой неделей 2015го года.
Как бы ладно что разносол, но получить колеса с хранения более 2х лет это уже перебор.







Про такие вещи надо предупреждать вообщето. Но вся переписка есть — ни слова про 14ый год там небыло. Как и нету этого и в описании позиции в магазине.
Видимо посмотрели что белорус и решили слить неликвид.

Будьте осторожны с ними, а лучше выберите другой магазин.


Дополнено: Более того, в описании заказа было указано что производство "Россия"



Тем временем сами шины, по тому же DOT:

CP
CONTINENTAL AG WERK KORBACH
KORBACH
GERMANY



<i>Дополнено 2</i>: Для любителей почитать переписку, вот все что было по заказу:



Friday, November 10, 2017, 23:15

by andrei@krutsko.com










Да, надо ставить мотор уже на полиуретан, слишком большие амплитуды на стартах и торможениях.
Гофры и резиновые подвесы — расходный материал.




Thursday, November 09, 2017, 23:34

by andrei@krutsko.com

Как я анонсировал чуть ранее, отвечаю на ваши вопросы и делюсь новостями и планами на ближайшее время.



https://youtu.be/Z62UJCbDcjs


Кому подробнее интересно впечатления обычных водителей по настройке передней подвески, отзыв можно прочитать в журнале подписчика и активного пользователя моего форума Shostik89: https://www.drive2.ru/l/484783198975295856/


Журнал моей новой вульвы на драйв2: https://www.drive2.ru/r/volvo/486534446120436165/
Monday, October 30, 2017, 16:10

by andrei@krutsko.com

На одном местячковом мусорном форуме, наткнулся на внезапно очень трезвую и точно сформулированную мысль:



Научились гуглить все... Не все научились не спешить, отделять частное от целого и не делать обобщающих выводов...:)

Зато научились манипулировать нагугленным в целях доказательства чего-либо:
1. Оборвался где-то лифт -> «ага, в лифтах ездить нельзя...у меня целых десять ссылок на упавшие лифты»
2. Отравился кто-то молоком -> «молоко вредно, у меня ссылки на два форума, где люди пишут об отравлении молоком»

Гугл помогает находить информацию...но думать не учит...:)

(c) Newcomer



Неожиданно верно и метко про нынешнее гугл-поколение.


Tuesday, October 17, 2017, 17:30

by andrei@krutsko.com

Для тех кто все пропустил, достаточно подробный репортаж Eurosport1 об этом событии

https://vk.com/video12372390_456239211

Именно на тестах перед этой гонкой мы с вами и были в Эстонии и смотрели как ребята готовятся и настраивают машину.
В итоге Николай с Ярославом молодцы! "затянули" гонку и выиграли впервые в карьере, да еще на почти домашнем этапе.
Thursday, October 12, 2017, 16:48

by andrei@krutsko.com

Live или не live - пока не решил, может быть запишу оффлайн и потом опубликую.

Но вопросы уже можно присылать и задавать. Обещаю все ответить.
Пишем или на форуме или тут в коментах ниже. Кто хочет - может в почту



Monday, October 09, 2017, 16:30

Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Rally
by andrei@krutsko.com

По приглашению Грязина Станислава Александровича принял участие в тестах команды перед этапом ERC в Лиепае.





У машины было интересно буквально все.
Это мелкосерийный автомобиль полностью спроектированный, созданный и собранный самой Skoda.
Автомобиль класса R5.
Любой желающий, имея небольшой "мешочег денег" может при желании выкупить себе точно такой же.






В принципе, команды уровня ERC/WRC не ездят на "самоварах" и "самосборах". Никто там не корчует что-то на основе гражданскийх машин.
Это целая индустрия настоящих спорт-автомобилей, который изначально создаются не для дорог общего пользования. Все это производится в заводских условиях, пускай и мелкосерийно, как сказал выше.






По сути, от серийной машины тут только кузов, и тот частично… ну и оптика.
Да, конечно многие элементы двигателя пересекаются с гражданскими вариантами, иначе оно не пройдет омологацию, но это совершенно другой автомобиль.






Если привычный для "местечковых" гонок ралийный корч это гражданская тележка с вваренным каркасом, то в данном случае это некий каркас и пространственная рама, на которую натянули гражданскую будку.

Отдельной строки заслуживает резина. Под гравий SRT ездит на Pirelly Scorpion. Различия были по составу и жесткости (К6 и К8)





За один день на этом участочке в 3км было убито помоему 4 комплекта колес, если не больше. При чем если дубасить на полную, то колес хватало буквально на 2 прохода туда-назад.

Ну и как это было с коментариями руководителя команды Станислава Грязина, пилота Николая Грязина и его штурмана Ярослава Федорова- в небольшом ролике:



https://youtu.be/c748qCa0ofA



Следить за гонками и болеть за команду можно на официальном канале FIA ERC: https://www.youtube.com/channel/UCmvH9672W7cW6AsmGqjdwig


Команда SRT http://srt.lv/

Канал клманды Грязина Станислава Александровича: https://www.youtube.com/channel/UChodHlJNtMhvugo_OigpJ3A

Николай Грязин: https://www.fiaerc.com/driver/nicolai-gryazin/
https://www.instagram.com/nikolay_gryazin

Ярослав Федоров: https://www.youtube.com/channel/UCFakYLUQCHrtfcPpcTYTKKg
https://www.instagram.com/porkyinside/

Tuesday, October 03, 2017, 10:58


Back Next

1999-2024 © krt