Запуск любых программ через Android Auto. Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)
Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое / Поддержать проект
Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС
by andrei@krutsko.com

Отвечаем на один из самых популярных вопросов подписчиков, заодно развенчаем махровое заблуждение застрявших в 60хх автолюбителей.



https://youtu.be/qyN8Keug40w

Friday, April 16, 2021, 18:49

Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС, Автоспорт, Time-attack, Разное, Из сети
by andrei@krutsko.com

Черт! что ни день, то шедевр. Это просто прекрасно. Подпишусь под каждым словом:




https://youtu.be/2sCki6KlTf8








Wednesday, April 14, 2021, 17:15

Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС, Дом
by andrei@krutsko.com


https://youtu.be/XRnyl_efZnc
Tuesday, February 02, 2021, 22:28

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3, Машины делать разучились
by andrei@krutsko.com

"Набросим на вентилятор" :) В ролике о том что super-select это не только плохо, но и хорошо.



https://youtu.be/EqbM8jkeMVk



Ну и в качестве послесловия чуть чуть фотографий редких случаев когда прям понадобилось включать режим 4H














Wednesday, September 30, 2020, 13:10

Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС
by andrei@krutsko.com



Для постоянных читателей моего блога тема сеток покажется уже излишне переобсужденной. С момента публикации первого эксперимента (Про сетку для защиты радиаторов от камней) прошло уже более 5ти лет, но тем не менее, тема не только не затихла, но с каждым днем всплывает снова и снова.



Если раньше этой "болезнью" страдал только российский регион, но к 2020-му году уже даже и у нас дилеры начали "втюхивать" этот крайне опасный и вредный "доп" при покупке новых автомобилей в салонах. Тиражирование сплетней, небылиц и невежества - современная чума.

Попытаемся еще раз эту вопиющую безграмотность если не выбить, то хотябы потрогать палочкой. Попробуем воспроизвести подвиг славного Дона Кихота, и еще раз пойдем в атаку на ветряные мельницы.



В этот вооружимся прибором, хорошо знакомым метеорологам - анемометром.

Nktech NK-W3







Суть нашего эксперимента - показать на сколько изменяется скорость воздушного потока, проходя сквозь сетки, и меняется ли вообще. Скорость потока основной параметр для анализа. Пытливому читателю уже не составит труда пересчитать плотность потока, и эффективность теплообмена, имея относительную разницу, которую мы сегодня попробуем выявить и установить.



Сеток для опытов сегодня будет две, с разным сечением:

Первая, выдранная из бампера новой машины отца (https://youtu.be/kpxHXA1cd2E)







Вторая - сетка от Славы, которые недавно воспроизвел похожий эксперимент с замерами на его машине (Защитная сетка радиатора и перегрев, KIA RIO.)







Сам эксперимент:


https://youtu.be/TpmgJQZGzsw



Результаты подробнее:

Без сетки:


Сетка с ячейкой 4.6мм:


Сетка с ячейкой 6.7мм:






Разница в скорости потока с сеткой и без составила 35.7%+-3% (погрешность прибора + ветер). Разницу между сетками достоверно установить не удалось, она ниже чем погрешность измерений и условий эксперимента.



В итоге в качестве выводов приведу простую табличку, как руководство пользования сетками для различных регионов:



Возможно в каких-то регионах, где летом никогда не бывает выше чем +32 и можно ставить сетки, но всеже подумайте два, а лучше три раза.
Ну в и очередной раз напомню, что на большинстве современных авто первым стоит радиатор кондиционера. Даже если вдруг вы его пробьете, то во первых машина поедет дальше как ни в чем ни бывало, просто не будет кондишки... и второе - его замена целиком СТОИТ ДЕШЕВЛЕ СЕТКИ, ну а просто запаять трубку и заправить фреоном и говорить нечего.
И да, мыть надо и то и то, даже более того скажу - мошкара с радиков на которых 90+гр пересыхает и просто отваливается сама вниз, а на сетках висит!! Зимой лед и снег сетку облепляют - обледеневает все... а на радиках тает и стекает. И, как и говорил ранее, главная беда радиаторов это соль и реагенты. С прошлого ролика у меня сгнил еще один радиатор кондея и осыпался белым порошком, хоть внешне никаких повреждений и нету.



PS Кстати один из читателей провел собственное расследование, откуда повелось ставить это на машины. По его мнению корни всей истории тянутся из 90хх, когда массово осуществлялся перегон автомобилей из дальнего востока (Владика) с рулями в бардачке в центрально российские регионы. Дорог в те годы не было от слова совсем. 90% пути лежали по убитым грейдерам. И, чтобы тогда сохранить технику и доставить покупателю в товарном виде машины, переднюю часть заклеивали просто нахлухо. Капот, крылья затягивалась целофаном/картоном, чуть ли не рубероидом. Встречались даже готовые чехлы из брезента/пвх. Прорезались лишь проемы для фар и радиков, которые и закрывались строительными сетками. По мнению читателя, именно с тех пор и после тех героических автопробегов и пошла эта мода. Машины доезжали, японский автопром тех лет способен был выдержать и не такое варварство. Внешний вид сохранялся в целостности. А нам же с тех пор, тяжелым камнем прилетела эта дремучая народная хитрость. Нигде в мире, ни в одной другой стране такого опыта нет. Из полезного, с его слов, что пришло оттуда же - защитные пленки для ЛКП и фар.
Monday, August 03, 2020, 18:17

Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС
by andrei@krutsko.com

#Трансмиссии, #ТрансмиссииНаПальцах
Продолжаем серию роликов про трансмиссии "на пальцах". Постараюсь быстро, просто и понятно без лишних соплей рассказать про основные элементы и косяки главных типов современных КПП, используемых в легковом автопроме.



https://youtu.be/7ILM3ADOyE8




Предыдущие серии:
Трансмиссии: Часть 1 — DSG https://youtu.be/L390yOk-KOs
Трансмиссии: Часть 2 — Многодисковые сцепления. Проблемы DSG в пробках. https://youtu.be/uiP6g_GFI4Y
Трансмиссии: Часть 3 — CVT/Вариатор. Как не сломать. https://youtu.be/djTDVo3GWUE
Трансмиссии: Часть 4 — МКПП. "Ручка" отживает свое. https://youtu.be/7ILM3ADOyE8



Monday, March 16, 2020, 17:23

Авто, Машины делать разучились, Тестдрайв, Suzuki, Внедорожные покатушки
by andrei@krutsko.com

Новый, красивый, идеальный:



https://youtu.be/22hvz3eykl0




Monday, January 27, 2020, 20:34


Back Next

1999-2021 © krt