Про разницу в весе ДВС+павертрэйн с весом эл.мотора и всей обвязки Теслы. Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)
by andrei@krutsko.com

В комментариях под роликами уж очень много и часто люди спрашивают. Надоело писать одно и тоже, поэтому видимо стоит проговорить и это, хотя информация открыта в сети, но видимо дальше "лозунгов" и рекламной лапши никто не читает и перепроверять ленится.



https://www.teslarati.com/tesla-model-s-weight/


Тесла-специфичное:

Motor / Drivetrain
~ 350 lb – electric motor + inverter
~ 175 lb – differential
Electrical
~ 120 lb – wiring, lighting
~ 50 lb – hvac
итого 695lb или 315кг

Если так уж кому хочется посравнивать, то наверное стоит взять что-то из бодрого, примерно раздуваемое до тех же мощностей:
(хотя есть лухари, которые непременно хотят сравнивать с дизельным V8 от КраЗА, но мы не будем заниматься такой ерундой)

Мотор 2.0tsi на туже мощность + dq500 весят 136кг + 89.1кг = 225кг
Еще можно добавить муфту халдекс, она весит от 28 до 34кг в зависимости от поколения. + кардан 10кг.
Итого ДВС + павертрэйн = 270кг, ну там еще всякие радиаторы, возможно забыл что по мелочам.... ну пускай до 300кг добьем.



Если есть желание посравнивать что там у Лифа, с чем-то подобным из ДВС то например 1.2tsi весит чуть меньше 100кг, а dq200 менее 70кг, и без всяких халдексов.


Monday, June 08, 2020, 19:48


Back Next

1999-2024 © krt