Авто, Тестдрайв, Mazda
Тестдрайв: Mazda3 2.0, 6AT, Supreme (2014my)Начать полноценные обзоры автомобилей именно C-класса хотелось с чего-то интересного. Поэтому, когда получилось проехаться на "матрешке", я практические пулей полетел на встречу ;)
;)
;)
Я долго переваривал этот тест, ждал когда эмоции в голове немного улягутся. Совершенно нельзя писать тест на одних междометиях... и, надо сказать, мне стоило усилий собрать волю в кулак и сосредоточиться.
Итак - новая мазда3.
Сегодня уже вполне очевидно куда стремится мазда и чего они добиваются. Каждое их поколение нагло и бесцеремонно "откусывает" кусок за куском от большой немецкой тройки. С каждым новым модельным рядом они очень даже осязаемо растут. И, если раньше они пытались работать больше с салонами и ходовой частью, то с новым экстерьером они замахнулись на очень высокую планку.
Да, уже предыдущее поколение отлично рулилось и ехало. Но, все же, оно по-прежнему было немного "обмылком". А вот сейчас они явно подтянули и этот провал, сегодня это в самом деле обалденные линии и формы.
При этом, это не значит, что они улучшили только что-то одно. Продвигается все.
Вот например салон - я не знаю кто и у кого воровал идею, но один в один современный Даймлер. Причем, если у последнего все портит их стремление впихнуть в один подрулевой рычаг решительно все, то мазда классические вещи не кастрировала и просто совместила рядом лучшее.
На тесте я восхищался и говорил что 2.0 тут на своем месте. И да, это так! но все же через пару дней, прокручивая все в голове, хотелось бы сюда того самого 2.5. Думаю с ним тройка подьехала бы очень близко к 6сек, ну из 7ми так точно ;) Ну да ладно, на этом шасси и "двойка" великолепна.
По проблемам они себе осознанно оставили месло для маневра и для рестайлинга. Им еще можно и нужно поработать над шумкой, нужно улучшать качество отделки и материалы отделки багажника. Ну и ЭУР бы им выкинуть и поставить что-то более внятное, без "ступеньки".
;)
;)
Стоит ли в целом покупать эту машину? Да конечно стоит. При чем, стоит купить именно такую - с мотором 2.0 и автоматом.
Это тот случай, когда я категорически не советую даже смотреть на 1.5 или 1.6. Уверен что они окажутся полным разочарованием. Когда едешь на 2.0 - просто некогда думать про ковролин сзади, незачем слушать арки, ни к чему отвлекаться на глупые зеркала, к которым надо откровенно сворачивать шею... С 2.0 все это абсолютно несущественные мелочи, про которые не стоит даже упоминать.
Но, вот когда машина с трудом, натужно, со своном разгоняется, еле еле ухватывается за поток в городе, то вот тут уже каждый камушек по акркам на разгоне будет отдавалься молотом в голове. Если забрать у нее двигатель, то эта машина станет просто бессмысленной поделкой, игрушкой для тех кому важнее казаться чем быть. "Матрешка" без достойного двигателя - инструмент для тех, кому внешний вид важнее личного комфорта и удовольствия.
Без нормального мотора это абсолютно средненькая машинка, очень шумная, с кузовом из фольги, и сомнительным ЭУР.
https://youtu.be/keEl9mI1a0w
PS: И, если они таки поставят на нее 2.5 - записывайте меня первым в очередь,.. черт с ним что не купе.
Thursday, January 29, 2015, 22:21
add comment