Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
Как просрать этап. Кубок "Time-Attack.org" st5 + ЧРБ st3В эту субботу в Бресте прошел этап Чемпионата РБ и Кубка "time-attack.org" по скоростному маневрированию. Мероприятие проходило на практические единственной трассе в Беларуси, более менее пригодной для автомобилей. Картодром "Альянс" в Бресте хоть и не предназначен для авто, и его покрытие не рассчитано на такой вес транспортных средств, но все равно это единственный трек и там собираются практически все любители автоспорта республики.
День начинался интересно, с самого утра накрапывал небольшой дождик и все переживали. Было очень скользко, на траекториях были откровенные лужи. Хоть в Бресте и есть зоны вылета, и даже гравийные ловушки, но, если перестараться, все равно можно достаточно серьезно повредить машину.
Я заявился сразу в два зачета, как и в Октябрьском перед этим. Помимо стандартного для Соляриса класса Light, я снова хотел проехать на Z214 в старшем классе. Далее секретарь гонки записывала мои времена в таблицу класса Street чтобы не дублировать время дважды. В итоговом протоколе мне корректно внесли в нужные протоколы. Как и в прошлый раз, время показанное на Z214 заносится только в протокол класса "Street", а в протокол Light пишется "н/с" ("не стартовал").
Первую попытку под моросящим дождем ехали очень аккуратно, все прикидывались к трассе. Никто не хотел прибраться сразу же. Со второй все начали ускорятся и пытаться ехать агрессивно. В третьей попытке у одного из участников лопается клапанная крышка ГБЦ на BRZ и всю трассу заливает маслом. После чего все последующие времена резко падают, становится прям совсем скользко. Начинаются вылеты с трассы в самых быстрых и достаточно сложных местах. До перерыва никто серьезно не улучшает.
По мокрому даже сам удивился, как бодро удавалось ехать. Не скажу, что тогда я с надеждой смотрел на тучки, но то что по сухому мне навезут более быстрые машины и навезут очень много было очевидно.
Так оно и случилось после перерыва.
После обеда начало стремительно подсыхать и время падало сразу по 5сек в каждой из попыток.
И вот тут я совершил очень большую ошибку. Мне очень хотелось попробовать все же проехать на Z214. Это было большим риском, так как я мог проиграть в своем классе погнавшись за временем в классе Street. Но любопытсво и желание показать хорошее абсолютное время перевесило и я рискнул.
Да, время было показано хорошее, но так же улучшились и все соперники.
Увы. этап был проигран в последнем заезде:
(н/с в главном решающем заезде)
;)
(время на z214 все равно оказалось средним в старшем классе)
Да, увы, но гонки надо уметь не только выигрывать, но и проигрывать. Не только в Ferrari совершают глупые тактические ошибки :)
Sunday, September 23, 2018, 13:04
add comment